海在技术上的造诣。
更是让付志恒大开眼界并且百思不解。
一个连二十岁都还差一个月的青年,怎么会对电子技术这么了解的?
除了定位技术以外,让付志恒感兴趣的还有信息网络。
手上曾经“掌握”
着思科股份的胡文海,在整个网络架构的技术上更是让人大开眼界。
而在付志恒加意外惊喜的,则是胡文海抛出来的通信骨干网络的建设方案。
始终困扰铁道部的信息传输问题,根本原因并不是技术无法实现,而是成本问题。
中国实在太大了。
而铁路系统更是遍布全国,任何新的系统要铺开都面临着高昂的成本问题。
哪怕是一点点非常小的改变,在这个系统下都是海量的需求。
比如说雷达系统联网,卫戍军区其实很早就已经实现了。
可当年为了实现雷达联网,主干通信电缆的直径甚至是以“米”
来计算的。
铁路自己的通信系统,哪怕只是覆盖铁路沿线,数ju传输能力――其实应该说,根本就没有什么未来意义上的数字数ju传输能力,最多只能叫做通话能力罢了。
即使如此,铁路通信系统的建设,也是全国独二的通信网络了。
更新换代这套系统,成本真是想想就让人觉得肉疼。
就好像全世界都知道计算机键盘键位不合理,或者火车轨距用两匹马屁股宽度已经极度不合理,可建成的系统却始终无力改变一样。
铁路的定位系统必然提高网络对数ju传输能力的需求,而且还是数字数ju的传输需求。
要扩容整个铁路通信网,这个需要的投资实在是让铁道部都有些难以下定决心。
而胡文海,则提出了一个让付志恒颇为心动的方案。
“简单的说,我认为付总工的思路还是太过狭窄了一点。铁道部的目光局限于铁路运输系统,这是通信系统成本压力巨大的根本原因。如果付总工关注过我,那就应该知道我在绣城提出的一个改革方案,就是盘活资产存量,组建三产运营单位。”
胡文海兴致勃勃,颇有点指点江山的味道。
不过他扔出来的这个方案,换成任何一个二十年后的人,会无比眼熟。
根本就是提前催生了铁路通信公司,想要去抢邮电部电信公司的饭碗。
“通信改造成本铁道部之所以无法承受,关键是付总工的这个方案太过保守!你的立足根本。只是在于满足铁路系统自身的通信需求,依附于铁路的通信系统自身没有造血能力,成本上的高昂自然就让人无法接受了。”
“可如果铁路的通信资源极大富余,甚至可以向社会一部分通信资源呢?这么说吧,邮电部的话语权可是一点也不比铁道部差吧?铁路通信现在也有一些电话是给社会上普通人使用的,如果我们扩大这部分服务呢?有了足够的盈利前景,资本投入还会没有动力么?”
付志恒微微皱眉。
低头思索了一会儿。
他的脑海里关于胡文海的资料再次一一浮现,说实话当他第一次读到这份资料的时候――用份似乎不太准确。
用更准确的语言来说,应该是八个文jiàn柜,整整一个资料室,全都是关于他的资料。
当然,付志恒没有这个时间和精力全部阅读一遍,也没有这个必要。
他只是将胡文海这两年来的资料大概的阅读了一遍,这就足以让他瞠目结舌了。
这人是个妖孽,而且向来有把“小事儿”
折腾大的天赋。
从他一贯的手法来路通信的这个方案。
分明又是一个大坑。
只不过坑的里面,倒是真的放了阿里巴巴的宝藏。