节省了中国改革过程中饥渴的资本。

条件再怎么苛刻，也没人拿枪逼着人去借这笔钱不是。

本质上来说，这还是一个可以接受的方案。

每年数千亿日元的贷款。

也确实是加速了中国改革开放的进程。

只不过这些钱里有不小一部分，被用来“交学费”

了而已。

“目前虽然这笔贷款不能算是黑字环流的一部分，但两个项目有很大的相似点。十亿美元抵押一万亿日元，这相当于在当前的市值上增加了贷款四到五倍。正常来说，不可能有银行这么做业务。当然，有一国主权担保。其实没有抵押也一样能贷款出来。可这样一来性质就不同了，没有抵押，或许就要付出一些政zhi权力的损失，我以民间贷款为主体是很好的思路。同时这笔贷款也要求了全部用于对日采购，但目前次的采购权牢牢的抓在我们的手里，这个模式是值得借鉴的……”

黑字环流最为人诟病一点就在于此。

拿人手短，只有日本企业投标，人家背地里围个标，报多少数字招标方也只能捏鼻子认了。

而这次胡文海推动的万亿日元贷款虽然也要全部用于对日采购，但造船业上目前日本有动力要扶持中国，要“联中抗韩”

，这主动权就操在了中国手里。

同时因为这笔钱目的明确。

拉来了几家日本的顶级财团关注，利益涉及巨大，多方博弈之下就很难造成围标的结果了。

胡文海相信有了自己这次示范，明年日本人正式提出黑字环流计划，中国也应该不会如同历史上一样要交那么多学费了。

“综上所述，这个方案我认为可以接受。唯一需要讨论的地方，在于这笔钱的使用方式……”

胡文海低头沉思片刻，抬起头来位经委的副主任，神情平静的点点头。

有三菱三井这些财团推动，日本政府里也一直有黑字环流这样的声音，只要国内愿意给这笔贷款担保，这次的万亿日元大贷款并不是什么太困难的事情。

真正困难的地方不在怎么拿到这笔钱，而在于这笔钱怎么花。

中船总公司敢于大刀破斧的将自己身体里腐朽的部分砍掉，敢于冒天下之大不韪推进劳务派遣和一系列改革，绝不是柴老或者中船的整个高层都疯了，犯了轻敌冒进的幼稚病。

恰恰相反，国内当官的或许有常识缺乏或者官僚习气的问题，可哪有蠢蛋？

中船总公司做出的这一系列动作，目的其实很简单，就是希望能把这一万亿日元的使用权，攥到手里。

目前中船总公司表xiàn出来的改革魄力，说白了，不过是投名状，是证明自己有资格使用这笔钱的入场券。

能够对这笔钱去向发表意见的，胡文海肯定算一票，国家经委计委央行，这些政策和担保的肯定也能算一票。

其他的里各部门可都是要虎视眈眈的，中船部改企之后，最多算一央企，话语权是极大减小了的。

虽说中船总公司肯定能分下一块肉来。

但分多分少，那可是一万亿日元，波动个1人心疼一年的了。

为了这笔钱，中船总公司可算是豁出去的冲在了前面。

到了胡文海这里，究竟要怎么用这笔钱，也到了不得不摆上台面来的一件事。

同时，也是“绣城模式”

是否能推广出去的关键时刻。

“钱的使用上。如果能保证大部分用于中国的船舶制造工业升级……”

胡文海长出一口气，“那么我可以服从国家的安排。不过我还有一个要求，那就是先有项目后引进。不仅要引进设备，更要引进技术和管理。”

胡文海的目的很简单，手法也并没有什么改变，还是打的项目拉动的主意。