江桥考虑了一下，趁着周末回去了，这时杨伟才刚刚被全校通报批评，才三月出头。

周五江桥坐回车回家，明天正好是3.8号妇女节，不得不说是真巧。

绿皮火车让人有种说不出的散漫闲适，前提是不考虑车厢里的那股酸爽味的话。

看着暮色里点缀着春色的枝芽，田野人家冉冉升起的炊烟飘荡进缥缈的暮霭之中，这种散漫闲适的确不是科技飞速后的快节奏交通工具能体会到的。

虽是晚上，但江桥买的还是硬座，胳膊搁在连接车厢的折叠桌上，这节车厢的乘客很少，车顶广播杂着滋滋电流声的音乐，舒缓的钢琴声中流淌着淡淡的忧伤，让人不愿去听火车前行的哐当声，倒烘托出车窗外沉静的暮色。

江桥拿出几份份湘南大某实验室半公开的资料仔细阅读，这是托王凤云的福。

一份是有关汽车行业的，在华国加入WTO后，曾经有人预言，由于逐步失去政策的保护，国产的汽车产业将迎来倒闭的浪潮，但是现实狠狠甩了这些预言家一巴掌，2002年的国产汽车行业利润增长六成。这是个好消息。

接着便说到了手机行业，虽然现阶段手机牌照还牢牢掌握在工信部，但国外品牌早已布满全国，所以得谨防国外狼子野心，江桥看了眼随手放在一边，现在还防个屁啊，钱都给人家赚完了。

接着下一篇，是关于国产手机中建科的，看名字就知道了，背景强大，上面讲了中建科的发展史，无非就是砸钱，贴牌手机。

不管怎么样，中建科最后终于在1998年10月鼓捣出了国内第一部GSM手机KGH-2000，采用翻盖设计，尽管没有通过标准测试，被讽刺为仿制“不入流”，但其意义远超过了产品本身。

2002年，建科接过腌国手机巨头三星伸出的橄榄枝，顺利与三星达成合作协议，专门从事生产三星CDMA手机，达成了投资1.9亿美元建立国内最大CDMA手机生产线的协议，三星每年将提供给建科数款机型用于贴牌生产，同时双方还约定，三星不得在包括香江本土市场销售同款机型，而国家计委批准的19家CDMA手机生产企业，中建科名列其中，从事CMDMA手机生产的厂商由生产GSM的9家变成了19家，战斗越来越激烈了，不久之后，当时还在做CDMA业务的华国联通就斥资4亿美元向合资公司订购了70万台CDMA--1X手机。

这份资料就有了很多有用的信息，三星攻势很猛，意图不明；手机牌照增加了10家，局势更加混乱了，不过也好，乱才好浑水摸鱼；另一方面，国内通讯巨头引导的定制时代来临。

重生之流金时代