型号，它的性能应该比涡喷15要好一些。”

胡文海闻言一拍额头，顿时恍然大悟。

涡喷15的仿制对象，是中国从埃及得到的米格23上的r29涡喷发动机，逆向测绘得到的设计参数。

而米格23曾经装配过四款发动机，对应不同的型号。米格23s装备的是r27，米格23装备的是r29，米格23l装备的是r35，米格23b装备的则是al21f，由此可见图曼斯基局的涡喷发动机技术可谓一脉相承，具有非常良好的可替换性。

仿制r29的涡喷15发动机既然难产，那么转而仿制拥有全套技术资料的r35，同样可以代替涡喷15为十号工程配套。

r35不仅推力比r29更大，推重比更是达到了72的水平，而涡喷15的推重比不过才65。不论是性能、可靠性还是可维护性，这款发动机都可以让人满意。实际上从r35之后，苏联的发动机研发就转向了涡扇技术，也就是说r35其实可以算是实实在在的末代涡喷了。

而且最重要的是，米格23与十号有一点相同，它们都是单发战斗机！

也就是说，r35的可靠性是很高的，能够适合单发战斗机的需求。

宋文骢在十号工程与熊猫项目组的信息交流中，从吴大观口中得知了r35的消息，这才迫不及待的在亚运会期间找到了帝都来。

最重要的是，胡文海手里这些r35的技术资料，可不仅仅只是发动机的设计和工艺资料。

当年克格勃因为胡文海按分量算价钱的政策，可是废尽了脑筋的挖掘所有与r35有关的信息。只要与r35能扯上一点关系，就不管不顾的全都搜罗了出来。

这份文件，可以说是从最基础的材料到工装夹具，从设计思想到参数计算，从总装工序到软件集成，几乎包揽了与r35有关的一切信息。

虽然r35已经是一款七十年代研发生产，装配的是现在看来战斗力稍显过时的米格23战斗机。但是中国航空发动机行业，还从来没有如此完整的了解过一款涡喷发动机的整个研发过程。

对于早早就和苏联闹翻的中国来说，航空发动机的自研道路实在是太过曲折。仿制和从某些渠道零星得到的资料，显然不足以让中国航发行业完整的了解涡喷发动机的研发思路。

从这一点上来说，胡文海弄到的这批资料，实在是太过宝贵了。

想到这里，胡文海顿时哈哈大笑起来。

他确实没有想到，当初只是一时心血来潮，弄来给两位吴老进行参考的资料，原来竟然有这么大的用处！

“宋总既然觉得这批资料有用，那就拿去用好了！”胡文海摸着脑袋，嘿然道“这批资料原本就是用来帮助国内航发发展的，宋总如果能用得上，那就说明我这钱没有白花。我一个私营企业，涡喷发动机本来也没有什么用处嘛。十号工程既然有需要，我这就让人将资料复制一份给你们拿走。”

胡文海说着话的功夫，就举起手来，将宋文骢要说的话堵了回去“宋总就别提钱的事情了，磕碜我呢是不？”

听到胡文海的话，宋文骢和刘大响、江和甫两人对视一眼，不由的松了口气。

胡文海能够这么痛快的答应这个要求，并不出乎他们的意料。这批资料原本就保存在吴大观主持的动力研究院手里，实际上是和熊猫项目发动机实验室一套班子、两块牌子。

动力研究院负责的项目很多，诸如微型涡喷，燃气轮机和蒸汽轮机，还有很多电力技术。像是燃料电池，高压输电，变频器、电力开关和电动机牵引传动等技术，都在它的研究范围之内。

而航空发动机不过是动力研究院下面的一个研究所，在八十年代技术流通不畅的情况下，外界很难得知其内部掌握着什么样的资料。