建设。

也就是说，在中国不能国产化s1a燃气轮机之前，每年至少要在这家公司支出三千万美元以上的外汇。

这么大一笔外汇的使用是无法减少的，因为现阶段为了花光胡文海手上的美金，东北每年投资的工业项目至少都有三四十亿美元。为这些工业项目配套的燃气轮机，自然是一分钱都不能省。

眼看着这么多外汇流出去，可想而知s1a国产化的压力是有多么沉重了。

而同样的，只要实现了s1a的国产化，那每年至少是上亿人民币的收益。公司从董事会到看大门的大爷，都等着项目实现好吃肉喝汤呢。

就是罗尔斯罗伊斯公司自己，都盼望着重型工业动力进出口公司能早日实现国产化――从公司的“进出口”三个字就能看的出来，罗尔斯罗伊斯公司，也指望着能拿到s1a的特价货源呢。

当然，前提是必须和英国生产的原装品品质相同。

原以为至少需要三年以上时间的项目，没想到竟然两年不到的时间里，就完成了s1a的国产化。

品质上距离原版s1a尚有大概10的差距，但已经足够投入国内市场使用了。

这样的大事，胡文海当然要兴致勃勃的赶回来。不为别的，分赃大会是少不了他的。

未完待续。