的成立还是很有必要的，因为如今葛小华的华风公司是专门搞技术的，技术专利方面的申请和维护极为关键，也是为了避免别人恶意攻击，或者侵权之类的，维护自身的合法权利，何况汽车方面的技术本来就很高端，不会像是那种其他方面的版权，只是为了敲诈而敲诈的，维护自己的权利，并不是损害别人而成就自己，华风的理念肯定不会这样的。

葛小华打造好了核心的变速箱一套之类的，接下来就是底盘的打造，结合外形一起进行打造，使得其形成一个整体，跑车的底盘校对也极为重要，所以耗费的时间肯定会比打造变速箱要慢一些，体积上就这么大了，还有测试方面。

车子的轮廓越来越清晰了，但是完善起来不是一时半会能够完成的，欲速则不达，葛小华一个人打造效率虽然慢，但是他习惯了独自一个人创造的感觉，叫个帮手过来的话，不熟悉的话，不是帮忙反而是帮倒忙，要熟悉到葛小华的节奏，起码需要8级汽修工的程度，就算那种汽车专家，理论方面可能是顶级的，实际操作起来却比一般的汽修工都不如，这种全面性的人才还是很难找到的，并且这一单的价格很高，换算起来也有上亿老人头了，这么高昂的手工汽车，也只有真正喜欢汽车，并且了解到手工打造汽车的难度才能够开得出来的，这是美国大亨的单子，跟华风还有过合作的，并且在美国有多家汽车企业，具体是什么牌子就不说了，订这单汽车，其实也有“偷学”技术的意味，但是大部分的原因还是看看葛小华到底能打造出什么样子的汽车，能不能达到他们美国汽车制造业的最高水平，颇有点考验的想法，因此这一个亿不是这么简单就能够拿到的，除了生意之外，葛小华身上还背负了民族汽车制造行业的脸皮，虽然现在汽车行业被国外压制得很厉害，但是不得不说，国内的庞大汽车销量就是国产车奋进的动力，好车不会被埋没的。